海关总署周二发布的数据显现，中国6月大豆进口量创历史新高，为1116万吨，较上年同期的651万吨大幅增长了71%，较5月份的938万吨增长19%。数据亦显现，中国1-6月大豆进口总量为4504万吨，较上年同期的3819.2万吨增长17.9%。
去年总共进口了8851万吨大豆，上半年3819万吨，下半年5032万吨，这是正常的，下半年相对上半年来说，国内需求要好一些，所以普通来说下半年进口的大豆会多一些。依据2014年-2019年中国大豆进口量的数据，随着国产大豆近两年产量的不时进步，大豆的进口量曾经连续两年控制在9000万吨以下，假如没有什么特别状况发作，今年的总体进口量应该也是在这个程度。
但是，事实更猛烈一些，仅上半年，中国进口的大豆数量曾经占到9000万吨的1/2，这些大豆绝大局部都来自巴西，显然，这并不是来自需求的支撑，而是国度基于全球新冠疫情的形势以及中美之间的慌张关系而做出的战略防范。市场估计7月进口数量仍将高于正常程度，超出900万吨，而8月进口数据，也比拟可观。
在如此大量的大豆面临，油厂维持着高开机率，但依然面临着胀库，从上游到下游，每一个环节都在催提货。可是，在现货弱势的压制下，现货基差却在不可思议的回归，像东北、华北、山东等地的负基差曾经在转正了，这是为什么呢?
油厂前期卖出了大量基差合同，卖基差合同是油厂经过点美豆抛连盘锁住了既定利润，而基差销售的越多，那么现货销售的压力也越小，所以市场的逻辑就变成了当连粕涨的时分现货跟着涨，连粕跌的时分现货也没有跌那么多，而不再是现货压力大的时分现货的价钱就必需一弱到底。这也是基差合同呈现以后对豆粕市场带来的一大明显改动。
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